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钢波纹涵管是替代传统水泥管道的理想产品

浏览:5269 发布日期:2019-05-27

钢波纹管重量只有水泥制品的10%~20%,现场吊、拼装通常只需要2~3周,参与的人员和机械较少。而钢筋砼拱涵施工通常需要数月时间,需耗费大量人力、物力。同时,减短工期也可使工程早期交付使用及减少因施工而引发的民怨。

钢波纹涵管是替代传统水泥管道的理想产品

南方地区软土分布,地基承载力通常达不到设置拱涵的要求,需采用强力的地基处理方案提高地基承载力,而且处理后仍然可能无法避免不均匀沉降,导致拱涵开裂等。环保低碳,减少或根本舍弃了常规建材如水泥、砂石等的使用,有利于环境保护,环保意义深远。截止2010年底,国内粗钢产量达到6亿t,占全球产量的45.5%。钢产量的增长为发展中国钢结构建设事业创造了良好的时机。

钢制波纹管涵

钢制波纹管涵

目前,高填方路段涵洞的形式较多采用钢筋砼拱涵,其拥有钢材用量较少、结构坚固、自重及超载潜力大及使用寿命较长等优点,但同时也存在圬工量大、占用劳力较多、工期长和对地基承载能力要求高等不利因素。对比钢筋砼拱涵,钢波纹管涵具有以下优势:对地基要求低。

经济性较好。通过测算比较,该文例举的钢波纹涵平均每延米的造价比同等规格的拱涵低3000元左右,而高填方的路段往往涵洞较长。因此,采用钢波纹管涵能够节约较多造价。若考虑到钢波纹管涵的施工便利以及地基处理等方面可能节约的成本,则其经济性更为可观。

它减少或基本舍弃了常规建材,如水泥、石子、木材等的使用,环保意义深远。而且,由于钢波纹管涵优异的物理特性,在多年冻土、沼泽地带、软土路基、湿陷性黄土、喀斯特等复杂地形特征方面,发挥了积极有效的作用,同时在提高公路行车舒适性、降低公路养护费用、环境保护方面也增加了新的亮点。

钢波纹管涵是将镀锌钢带轧制成一定的波形后,经过弯曲、倾斜螺旋后使钢带边缘相互咬合而成的连续的圆形管状体,是一种代替水泥管及钢筋混凝土结构的理想产品。施工便捷。钢波纹管生产、管体拼装与土建可分开同时实施,大大缩短施工期。

钢波纹涵管

钢波纹涵管

由于钢波纹管涵为柔性结构物,其基础一般也为柔性基础,涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是均匀的,所以在涵洞构筑时不必单独对钢波纹管的基底进行特别处理,基本原则是路基怎样处理,涵洞基底也怎样处理。而钢筋砼拱涵对地基承载力的要求较高,涵顶填土高度大于12m的拱涵通常要求地基承载力达到500kPa以上。

同时,应用方面也非常,公路与铁路领域应用:涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井;市政及建筑方面应用:共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外壳;煤矿领域应用有:矿产输送管道、人员及采矿机械通道、竖井,民用方面应用在电厂烟道、粮食储备仓、发酵罐、风力发电军事:军事便道、防空通道、疏散通道。

钢波纹管涵有着工程造价低、施工简便快捷工期短、抗震抗变形能力强、管体强度高、耐久性强寿命长、利于环保等优点,它可以拼装连接,可以整管连接,可以做成拱形、椭圆形、马蹄形、簸箕形等以适应各种要求。想了解更多关于钢波纹涵管的新闻动态请点击:www.websiteconfetti.com


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