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铺设钢波纹涵管时对平整度的要求

浏览:5163 发布日期:2020-03-25

基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼,对基底进行平整,换填30-50cm厚的砂砾材料,密实度达到百分之90以上,选择适当的流水纵坡百分之3左右,定出每道涵的中线和边线。钢波纹涵管如果涵长小于30米,波纹管涵两侧与原涵宽度大于80cm,可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进,就位以后,再进行一端挡墙的砌筑,四周的回填工作,可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。

铺设钢波纹涵管时对平整度的要求

钢制波纹涵管钢波纹管涵强度高,由于其独特的波纹结构使其比同口径的水泥管耐压强度大15倍以上。如果涵长大于30米,波纹管涵两侧与原涵宽度小于80cm,可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进,就位以后可以将其固定,砌筑顶端的片石端墙,波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住,宽度50cm,然后开始回填。

铁路钢波纹管

运营寿命长,可达100多年。解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。钢波纹管涵运输方便,波纹管涵的重量只有同口径水泥管的1/10到1/5,即使在窄的场所没有运输设备,人工也可运输。钢波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用,一些发达不仅设有制造波纹管节的工厂,而且有些发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。

顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。建筑钢波纹涵管时,可根据需要随意组装成任何长度,必要时,管节还可拆除,迁往别处修建,在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区,波纹管涵的优越性更为显著。桥梁金属波纹涵管结构强度高,是钢筋混凝土的1-3倍;对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

波纹管涵施工时,采用分段施工的方法,预先在原拱涵基底用角钢并排两根,长度根据涵长确定,作涵管推进时的滑轨,波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格,整装管管径为0.5m-2.5m,每节长度3.06米,采用内(外)法兰螺栓连接,拼装管管径为3m-8m,板与板搭接高强螺栓紧固。

钢波纹管涵使用寿命长,钢波纹涵管是采用钢管热浸镀锌,所以使用寿命长,寿命为80-100年,在腐蚀性特别大的环境下使用时,采用内外表面沥清附层的钢制波纹管,可在原使用寿命基础上提高约20年以上。

两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕后,将第二节运至,进行两管的连接,连接完毕后,以上述相同的方法进行回填,依此顺序完成管道波纹管涵的修建工作。

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重量轻、施工便捷;现场安装方便,不需使用大型设备。施工周期短,工厂集中化生产,生产不受环境影响,有利降低成本、控制质量。钢波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比,具有管节薄,重量轻,便于运输存放,施工工艺简单,组装快速,工期短等优点。

钢制波纹管涵的特征:涵洞施工前准备相关材料,人员及设备进场,并做好施工时期的安全防护工作,对路基边坡进行围网保护,防止石块等物体下滑伤人。钢波纹管涵施工方便:波纹管涵是采用套筒或法兰方式连接,而且可以根据需要定制长度,即使是非熟练工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短时间内完成,既快捷又方便。

我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂,鉴于这种管涵的许多优点,我国钢材产量已跨居世界前列,在我国推广应用钢波纹管涵的前景是非常广阔的。减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄砂、石子、木材的使用,环保意义深远。钢波纹涵管:www.websiteconfetti.com


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